Cấu tạo máy nén khí trục vít và nguyên lý hoạt động

Máy nén khí trục vít hoạt động theo nguyên lý thay đổi thể tích. Thường được sử dụng trong hệ thống vận chuyển thu gom khí đồng hành ở các mỏ hoặc cung cấp nguồn khí nén cho các thiết bị đo và điều khiển tự động. Bài viết dưới đây Việt Á xin chia sẻ cho bạn cấu tạo máy nén khí trục vít và nguyên lý hoạt động của máy nén khí trục vít ngay trong phần nội dung sau đây:

Cấu tạo máy nén khí trục vít
Cấu tạo máy nén khí trục vít

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của máy nén khí trục vít

Cấu tạo máy nén khí trục vít

Cấu tạo của mỗi loại máy nén trục vít là khác nhau tùy vào mỗi model, thương hiệu. Tuy nhiên, nhìn chung máy bơm hơi giá rẻ sẽ đều bao gồm những bộ phận sau đây:

Cấu tạo máy nén khí trục vít
Cấu tạo máy nén khí trục vít

Bộ phận động cơ của máy

Động cơ chính là linh hồn của bất kỳ chiếc máy nén không khí nào. Trong đó, bao gồm cụm đầu nén, motor điện, bộ coupling.

Cụm đầu nén (gồm motor, dây đai, bánh răng, trục vít,…): đảm nhiệm việc nén khí của máy

Trục vít (1 trục chính, 1 trục phụ) có các rãnh răng ăn khớp với nhau (sai lệch số răng giữa 2 trục từ 1-2 răng)

Motor điện và bộ coupling giúp chuyển hóa điện năng thành cơ năng. Hầu hết các máy nén trục vít đều sử dụng động cơ 3 pha.

Hệ thống van của máy bơm khí nén

Đây là bộ phận không thể thiếu trong mỗi chiếc máy nén không khí. Hệ thống van bao gồm:

Van hút với nhiệm vụ điều chỉnh lưu lượng của khí nén đầu vào

Van một chiều tại đầu ra giúp khí chỉ di chuyển theo chiều xác định

Van chặn đầu giúp ngăn chặn dầu tràn từ đầu nén khí sang motor khi máy không vận hành. Van này nằm ở dưới đáy của cụm đầu nén.

Van áp suất tối thiểu (có chức năng gần như van một chiều) giúp duy trì áp suất tối thiểu tại bình dầu

Van hằng nhiệt điều tiết lượng dầu nhờn đi trên két làm mát

Van điện từ thực hiện nhiệm vụ đóng, mở cổ hút

Van an toàn đảm bảo máy được an toàn trước các sự cố chập cháy từ nguồn điện

van máy nén khí trục vít
van máy nén khí trục vít

Các bộ phận liên quan đến dầu nhờn

Bình chứa dầu chứa dầu máy

Lọc tách dầu máy nén khí có vai trò loại bỏ dầu máy ra khỏi khí nén , đảm bảo chất lượng của khí đầu ra

Đường ống hồi dầu thu dầu dưới đáy có lọc tách dầu động lại sau quá trình lọc tách

Lọc dầu được lắp giữa bình dầu và trục vít để lọc các cặn bẩn lẫn trong dầu

Lọc sơ cấp hạn chế sự tác động của bụi bẩn,… vào trong máy

lọc tách dầu máy nén khí
lọc tách dầu máy nén khí

Hệ thống giải nhiệt của máy nén không khí

Khi hoạt động, máy sẽ sinh ra nhiệt làm nóng máy. Chính vì thế, để đảm bảo vận hành của máy và các thiết bị sử dụng khí, máy bơm hơi khí nén bắt buộc cần có các bộ phận giải nhiệt và đảm bảo chúng hoạt động tốt.

Bộ giải nhiệt giảm nhiệt cho khí nén trước khi khí ra khỏi bình chứa.

Két giải nhiệt dầu được đặt cạnh bộ làm mát để làm mát dầu và khí nén

Quạt làm mát thổi không khí ở xung quanh bộ làm mát dầu và khí nén

Cảm biến nhiệt độ đo nhiệt độ máy và đưa ra cảnh báo nếu như nhiệt độ đang ở mức quá cao

Cảm biến quá tải (rơle) được lắp đặt để bảo vệ máy khỏi những sự cố chập, cháy,…

Cảm biến áp suất điều khiển máy hoạt động trong giải áp suất định mức

Ngoài ra, cấu tạo máy nén khí trục vít sẽ còn có các bộ phận khác như công tắc, màn hình điều khiển, vỏ máy,…

Quạt làm mát
Quạt làm mát

Nguyên lý máy nén khí trục vít

Nguyên lý máy nén khí trục vít gần giống với nguyên lý làm việc bơm trục vít. Vậy bơm trục vít là gì? Bơm trục vít máy bơm hơi chính là đầu bơm có 2 trục vít có khả năng ăn khớp với nhau nhờ các rãnh răng.

Cụ thể, trong đầu nén của hệ thống máy nén khí trục vít sẽ có 2 trục vít là 1 trục chính và 1 trục phụ (hay còn gọi là 1 trục đực và 1 trục cái). Hai trục này có các rãnh răng với khả năng ăn khớp nhau. Số răng giữa hai trục có sự sai biệt từ 1 – 2 răng. Khi vận hành, hai trục vít này sẽ quay ngược chiều nhau vì vậy mà khe hở giữa hai trục và vỏ bọc rất nhỏ.

Nguyên lý máy nén khí trục vít
Nguyên lý máy nén khí trục vít

Xem thêm: Giáo trình máy nén khí trục vít

Khi máy nén khí khởi động, quan sát từ phía cửa hút chúng ta có thể thấy cặp bánh răng sẽ nhả khớp, các hốc giữa của bánh răng bị tách ra xa nhau để tạo ra một khoảng lớn. Khoang này thông với cửa hút nên được lấp đầy bởi không khí. Quá trình hút khí sẽ dừng lại khi khoang chứa khí đó giãn hoàn toàn, thể tích khí đạt giá trị lớn nhất.

Khi trục quay với tốc độ nhanh, không khí sẽ được hút vào trong vỏ thông qua cửa nạp đồng thời truyền thẳng vào khoang khí giữa hai trục. Khoang này sẽ được thu hẹp nhờ các bánh răng siết lại từ đó thể tích khí bị giảm đồng thời gia tăng áp suất cho khí. Để hạn chế sự rò rỉ của khí nén, van một chiều được lắp đặt ở cửa xả ngăn không cho khí nén đi ngược lại.

Dịch vụ Việt Á

CÔNG TY TNHH THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP & DỊCH VỤ VIỆT Á

Trả lời